Lago de Constanza · frontera con Suiza y Liechtenstein
Transporte a Vorarlberg
Quien prepara su primer transporte a Vorarlberg suele preguntar si el camión tendrá que pasar por Suiza, porque en el mapa el Land queda encajado entre Suiza, Liechtenstein y Alemania. No hace falta: la entrada natural es por Alemania, a orillas del lago de Constanza, y la mercancía que se descarga en Bregenz, Dornbirn o Feldkirch no sale de la UE, así que no lleva aduana.
- Capital
- Bregenz
- Autopista
- A14 del valle del Rin
- Entrada alemana
- Lindau–Hörbranz
- Fronteras
- Alemania, Suiza y Liechtenstein
- Ciudades
- Dornbirn, Feldkirch, Lustenau

Por carretera desde España
- España
- Francia
- Austria
La ruta del transporte a Vorarlberg desde España
Vorarlberg es el Land más occidental de Austria Occidental y el primero que se alcanza desde España, lo que lo convierte en la puerta de entrada al país por el oeste. La entrada natural, sin pisar territorio aduanero suizo, es la alemana: se llega a Lindau, a orillas del lago de Constanza, y se cruza a Austria por Hörbranz. Allí arranca la A14, que recorre todo el valle del Rin y el Walgau pasando por Bregenz, Dornbirn y Feldkirch hasta Bludenz. Desde Bludenz, la S16 sube al Arlberg y sigue hacia el Tirol, el único Land austriaco con el que limita Vorarlberg.
Zonas: el Rheintal, el Walgau y los valles
El Rheintal concentra casi toda la población y la industria: Bregenz, la capital, junto al lago; Dornbirn, la ciudad más grande, con larga tradición textil; Lustenau, conocida por el bordado, y Hohenems y Götzis, hasta Feldkirch, junto a Liechtenstein. Es una sucesión de polígonos y calles comerciales casi sin interrupción.
Al sur, el Walgau lleva a Bludenz y a los valles del Montafon y del Klostertal. Al este, el Bregenzerwald es rural y de pueblos dispersos. Y el Kleinwalsertal, aunque sea Vorarlberg, solo tiene carretera desde Alemania, por Oberstdorf: indícalo así al reservar.
Cómo se entrega en el valle del Rin y en la montaña
En el Rheintal la entrega es de llano: las ciudades se suceden a lo largo de la A14 y los polígonos de Dornbirn, Lustenau o Hohenems quedan cerca de la autopista. Lo que hay que cuidar es la localidad y el código postal, porque entre un municipio y el siguiente apenas hay separación y un error manda la entrega al pueblo de al lado.
El Bregenzerwald y el Montafon son otra historia. Al primero se sube desde el Rheintal por carreteras de montaña hasta pueblos dispersos; al segundo se entra desde Bludenz, valle arriba hacia Schruns. En invierno el último tramo va más despacio y, antes de la temporada de esquí, hoteles y comercios reciben más mercancía a la vez: no apures la fecha y mira el plazo de cada oferta.
En el Arlberg, la S16 y su túnel enlazan con el Tirol, pero Lech y Zürs, del lado de Vorarlberg, dependen de la carretera del paso de Flexen, que en invierno puede quedar cortada algún día por nieve. Para una entrega allí en temporada, confirma con el destinatario que la carretera está abierta el día previsto.
Si el envío toca Suiza o Liechtenstein
Todo lo anterior vale mientras recojas en España y entregues en Vorarlberg. Si el mismo pedido tiene además un destinatario en Suiza, al otro lado del Rin, o en Liechtenstein, que comparte aduana con Suiza, esa parte sale de la UE: necesita despacho y no se cotiza en automático, sino con presupuesto manual. Lo más limpio es separar los envíos: el de Vorarlberg, sin aduana, y el suizo, aparte.
Qué modalidad conviene en Vorarlberg
En el Rheintal, las cajas sueltas para una empresa o un comercio van por paquetería; la reposición de un almacén o un taller de Dornbirn o Hohenems, en palet en grupaje, lo habitual en los polígonos del valle. Para el transporte urgente a Vorarlberg, como el pedido que un comercio del Montafon necesita antes de que abra la temporada de esquí, está el exprés, y cuando la carga supera el grupaje, el vehículo dedicado.
Preguntas frecuentes
Para mandar muestras de tejido a una empresa de Dornbirn o Lustenau, ¿paquetería o palet?
Paquetería. Unas cuantas cajas de muestras caben de sobra en un envío de paquetería; el palet solo compensa cuando pasas de alguno de sus límites: 25 bultos, 40 kg por bulto o 900 kg en total.
¿Merece la pena un exprés hasta Vorarlberg?
Sí, cuando la entrega tiene fecha cerrada, por ejemplo un pedido para un proveedor del festival de verano de Bregenz. Si hay unos días de margen, la paquetería o el grupaje bastan.
¿Cuándo conviene carga parcial en lugar de grupaje?
Cuando la carga ya no entra en el grupaje: más de seis palets, más de 2.500 kg en total o más de 220 cm de alto. Ahí el vehículo dedicado sí la admite, y además te deja elegir franja de entrega.
Ciudades de Vorarlberg
Antes de calcular el envío a Vorarlberg, recuerda que la red lleva mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Si tu carga encaja, calcula el precio con la dirección de destino y elige la modalidad.
Calcular precio +34 962 40 33 54 Atención en horario laborable